La domanda se i carburanti additivati convengano o meno, è da porsi sulla base delle prestazioni più che sul discorso prezzi. Infatti, tali carburanti hanno un costo maggior rispetto a quelli classici. Dunque, la domanda che si pongono gli automobilisti, è se sia il caso di spendere di più per un carburante rispetto ad un altro. Nel nostro articolo analizzeremo la questione basandosi su uno dei carburanti classici sul quale queste differenze si vedono in modo molto lampante, ovvero il gasolio.

Carburanti additivati: convengono davvero?

Dunque, tra i carburanti in circolazione, il diesel è quello che alle pompe di benzina mostra la possibilità di avere la versione diesel + o blu diesel. Per capire se rispetto al gasolio classico ci sono delle reali differenze, dobbiamo andare ad analizzare il mercato, ovvero capire dalle recensioni e dai commenti degli utenti sul web dopo averlo provato se vi sono delle diversità sostanziali.

Premettendo che vi sono degli automobilisti che non sono convinti che tutti i distributori utilizzano lo stesso carburante additivato (molti pensano che alcuni benzinai lo abbiano meno additivato rispetto ad altre stazioni di servizio). A dare forza a questa loro teoria, vi sarebbero delle prove effettuate in varie stazioni di servizio in città diverse, osservando le reazioni della vettura. È chiaro che in questo caso la domanda avrebbe una risposta negativa.

Se ci basiamo invece sul principio dei carburanti additivati, dando per scontato che le stazioni di servizio li forniscano come devo essere, dobbiamo dire che le differenze sono notevoli. Sembra che tra le varie differenze che ci sono utilizzando i carburanti additivati, vi è il fatto che la macchina ottiene molta più ripresa. Non solo, vi è anche il fatto che si possono sfruttare al meglio i giri bassi. Il diesel normale non potrebbe mai arrivare a questo.

Infine, un vantaggio notevole è quello relativo ai consumi, ovvero con il carburante additivato l’auto guadagna un bel risparmio ad ogni litro. Chiaramente questo varia in base al tipo di macchina, ma rimane sempre più performante del diesel normale.

Gli iniettori sono una componente fondamentale all’interno della vettura, infatti consentono il passaggio della quantità di benzina necessaria al motore, permettendone un corretto funzionamento. Essendo che a causa delle impurità presenti nel carburante (soprattutto nel gasolio) gli iniettori possono sporcarsi, è necessario procedere con la loro pulizia, per evitare che vengano compromesse le performance del motore e di conseguenza i consumi della vettura.

Con il nostro articolo, dopo aver compreso perché sia importante pulirli, andremo a vedere quando sia il momento migliore per effettuare tale pulizia.

Pulizia degli iniettori: quando va fatta?

Non vi è un momento preciso per dover intervenire, ma quando si presentano determinate problematiche facilmente riconoscibili. Diciamo che in linea di massima ogni 20/25 mila chilometri potrebbe essere il momento ideale per procedere con la pulizia degli iniettori.

Ecco quali sono le cose che possono dirci che è arrivato il momento di procedere con la pulizia degli iniettori:

• Il primo è dettato da un insolito e più elevato aumento dei consumi di carburante.
• Un altro campanello d’allarme è quando si veridica un’emissione di gas di scarico nero.
• Una diminuzione delle prestazioni del motore è un elemento che ci dice che qualcosa non va come dovrebbe.
• La vettura ha delle difficoltà nell’avviamento del motore
• Quando la macchina è a numero di giri ridotto, ovvero quando si dice che il motore è al minimo, la vettura si spegne.

Se si verifica uno o più di questi problemi, è bene recarsi il prima possibile dal proprio meccanico di fiducia, in modo che possa dirci se sia il caso di sostituite immediatamente gli iniettori. Oltre che ad accrescere le problematiche sopra citate, tardare ad intervenire potrebbe portare a problemi ben più gravi. La cura della propria auto permette di far si che essa duri più a lungo.

La pulizia degli iniettori è una pratica abbastanza comune nelle vetture moderne, e per i meccanici è divenuta oramai un’operazione di ordinaria amministrazione. Il discorso della pulizia degli iniettori, è importante per un aspetto non da poco, il costo è meno oneroso se si fa una corretta manutenzione, piuttosto che essere costretti a sostituirli se si trascurano (allora si parlerebbe di costi piuttosto alti).

Nello specifico di che costi stiamo parlando? Con il nostro articolo entreremo nel dettaglio di questo tipo di intervento, andando a scoprire a quanto ammonta la spesa per procedere con la pulizia degli iniettori.

Pulizia degli iniettori: quanto costa?

La cosa buona di essere in tempo, avendo la possibilità di tenerli puliti senza trovarsi a doverli sostituire, permette di sostenere un costo meno elevato. Chiaramente non possiamo definire una cifra precisa, perché le operazioni possono variare sulla base di diversi aspetti. I principali sono il tipo di vettura, e di conseguenza anche il tipo di iniettore.

Quando ci rechiamo dal meccanico, ed esso attraverso i suoi test valutasse che si devono pulire gli iniettori, vi potrà dire in linea di massima quando andrete a spendere, in modo da potervi regolare. Ma come funziona la revisione di queste componenti?

Un modo efficace per pulire gli iniettori, con una spesa decisamente più ridotta di un intervento dal meccanico, è quella del fai da te con degli additivi. Il costo in pratica sarebbe di circa 20€ per 1 litro di additivo per pulizia iniettori.

Pulizia degli iniettori: le modalità

La pulizia degli iniettori non è una procedura complessa. I meccanici, per fare questo di solito prima di tutto effettuano dei test su ogni iniettore. Con questo sistema essi potranno valutare come resistono, e se al loro interno vi fossero eventuali perdite. Nella maggior parte dei casi, gli iniettori vengono semplicemente puliti, e non è necessario fare altro. Se invece i problemi dovessero diversi, sia la procedura d’intervento che il costo dello stesso, potrebbe variare sensibilmente.

La batteria auto si scarica, è un evento che nella vita capita a tutti gli automobilisti almeno una volta. Quali sono le ragioni che portano la batteria a scaricarsi? Possono essere diverse, ma ve ne sono alcune molto più comune di altre. Nel nostro articolo andremo a vedere quali sono le motivazioni più classiche per le quali ci si trova con la batteria a terra.

I problemi più comuni che possono scaricare la batteria dell’auto

Abbiamo detto che tra le cause per cui la batteria ci lascia a piedi, ve ne son alcune abbastanza frequenti, ecco quali sono:

• Avete lasciato i fari accesi: una delle cause più comuni (oggi spesso evitata dagli alert sonori che le nuove auto emettono), è quella di dimenticare i fari accesi quando fermiamo l’auto. Dopo qualche ora, la batteria si scaricherà, e sarà necessario ricaricarla per poter ripartire.
• Auto ferma in garage per diversi giorni: se per oltre una settimana non dovessimo usare l’auto, il rischio è che la batteria si scarichi, a causa di scariche elettriche che possono verificarsi anche se l’auto è ferma. Se sappiamo di non dover usare la macchina per qualche giorno, il consiglio è di staccare la batteria dai contatti.
• Sbalzi termici: un’auto sottoposta a sbalzi termici notevoli, soprattutto nelle temperature rigide dell’inverno, vedrà nella batteria il problema più grande. Spesso con l’arrivo del primo freddo intenso invernale, le batterie subiscono un colpo notevole, a volte basta ricaricarle, a volte non sono più recuperabili e vanno sostituite.
• Usura della batteria: se non si cambia la batteria da più di 4 anni, si tratta semplicemente di usura. La batteria ha fatto il suo corso e dovrà essere cambiata.
• Sovraccarico: se si utilizzano dispositivi come climatizzatore, più prese USB per caricare dispositivi portatili, l’autoradio, il tutto a motore spento, la batteria si troverà a fare un lavoro più peso di quanto essa sia in grado di sopportare, e si scaricherà velocemente.

La batteria non è eterna, cercate di averne più cura possibile in modo da farla durare più a lungo.