La Fiat Panda 4×4 è l’espressione della volontà da parte del marchio torinese di mettere sul mercato una vettura che avesse le dimensioni e la praticità di utilizzo di una piccola city car, venendo però incontro alle esigenze di coloro che, occasionalmente o anche più spesso, hanno bisogno di utilizzare la vettura su fondi scivolosi e su off-road leggeri. Vediamo in cosa differisce dal modello base.

Design e interni

Le linee della Panda 4×4 sono praticamente le stesse della sorella “cittadina” e richiamano quello stile squadrato che ormai è tipico di questa vettura ed è presente sia all’interno che all’esterno della vettura. Cambiano leggermente le dimensioni della vettura, che è ora lunga 3,69 metri: 4 centimetri in più rispetto alla versione normale a causa delle voluminose protezioni presenti sui paraurti. Anche l’altezza da terra, ovviamente, è aumentata di quasi 5 centimetri (arrivando ora a 16 centimetri) per permette di affrontare con maggiore sicurezza i percorsi sterrati, anche grazie a delle coperture in metallo sotto la vettura che proteggono le parti meccaniche “sensibili”.

All’interno dell’abitacolo resta praticamente invariato il solito stile della Panda, con i numerosi richiami alle forme quadrate fin dal volante, dal cruscotto e dai comandi per il clima. I rivestimenti dei sedili sono in doppia tonalità, in modo tale da richiamare i colori esterni della carrozzeria. Lo spazio a bordo è abbastanza buono: il divano posteriore è omologato per due passeggeri ma, a pagamento, è possibile richiedere il terzo posto che rende la vettura omologata per 5 persone in totale (seppur in 5 lo spazio scarseggia). Discreta anche la capacità di carico del bagagliaio che è di 225 litri: a pagamento è possibile aggiungere il divano scorrevole come optional.

Tecnologie e motori

La prima differenza tecnologica tra la Panda 4×4 e la versione cittadina, è la trazione integrale intelligente dotata di sistema ELD (acronimo di Electronic Lock Differential) che è in grado di scegliere autonomamente in che percentuale ripartire la coppia motrice tra l’asse anteriore (che rimane quello “preferito” in caso di condizioni normali di aderenza) e quello posteriore, simulando inoltre la presenza di un differenziale autobloccante tramite la frenata automatica della ruota che inizia a slittare.

La vettura è equipaggiata di serie con delle particolari gomme M+S, maggiormente adatte quindi ai fondi scivolosi ma, a richiesta, è possibile anche averla con pneumatici “classici”. Per il resto la dotazione tecnologica è abbastanza basilare, non troppo evoluta: potrebbe valere la pena inoltre aggiungere gli airbag laterali, disponibili solo come optional.

I motori della gamma sono due: lo 0.9 TwinAir a benzina in grado di erogare 85 cavalli oppure il pluri-testato 1.3 MultiJet a gasolio in grado di erogare 80 o 95 cavalli a seconda delle versioni. Il prezzo di listino parte da 17.400 Euro: non è basso in senso assoluto, specialmente in relazione alla dotazione della vettura ma, non essendoci concorrenza diretta di vetture 4×4 in questo segmento, non c’è molto termine di paragone.

Da qualche tempo a questa parte, vuoi le difficoltà economiche, vuoi i costi fin troppo elevati nell’acquisto delle autovetture, le persone dirottano verso un altro tipo di opportunità: il noleggio a lungo termine. I motivi per cui si opta verso questa scelta (visto che i costi al mese si equivalgono a un finanziamento di acquisto), è l’esenzione da quei costi annessi ad una propria vettura, che alcuni contratti di noleggio permettono di evitarsi.

Vediamo nello specifico alcuni veicoli della gamma Fiat, che propongono soluzioni di noleggio a lungo termine a condizioni vantaggiose, ma presentando le migliori vetture che ci sono in circolazione.

Panda 1.3 mjt 16v 95cv e6 s&s easy

Un’auto molto interessante all’interno della Gamma Fiat, con alimentazione diesel e una potenza di 95 cavalli. La cilindrata di questo modello Fiat è 1248. Il rivoluzionario propulsore 0.9 TwinAir Turbo 85 CV S&S permette di ridurre i consumi e le emissioni fino al 30%, e l’intero sistema rende la vettura elastica e potente.

Esistono due versioni ecologiche, per andare incontro anche a coloro che oltre al risparmio, amano anche il rispetto dell’ambiente.

Praticità e comfort sono state ottenute grazie all’eliminazione del sedile posteriore. Dalla chiusura di quello anteriore passeggero a tavolino, si è ottenuta una zona di appoggio, una sorta di comodissima chaise-longue.

Panda 1.3 multijet 16v 95cv e6 s&s 4×4 cross

Un 4×4 fiat che si presenta come ottima opportunità di noleggio a lungo termine. Rientrante nella gamma Panda cross, siamo di fronte ad una cilindrata 1248 con potenza di 95 cavalli, ad alimentazione diesel.

La vettura si presenza con un design innovativo e di tutto rispetto, e anche a livello di tecnologia non è affatto male. La versione 4×4 ha il cambio manuale, i cerchi Style da 15’’, fendinebbia, e Calotta Specchi retrovisore di serie color nero-

Tra i comfort che presenta questo modello, vi sono i retrovisori esterni elettrici con sistema di sbrinamento le barre longitudinali per trasporto dei pacchi, i comandi integrati nel volante, e la luce nel vano bagagli. L’auto rientra nella categoria euro 6

Panda 1,4 t-jet 120cv gpl pop tipo 5porte

La versione 1,4 5 porte ad alimentazione GPL, si presenta con cilindrata di 1368 per una potenza di 120 cavalli. La FIAT Tipo 1.4 T-Jet 120CV GPL 5 porte Pop nuova, ha un motore da 1368cc, co allestimento Euro 6 alimentato a GPL. L’avviamento è a benzina.

La vettura presenta un cambio manuale a 6 marce. La carrozzeria della vettura è di colore bronzo Donatello metallizzato, ed è una vettura omologata per 5 persone.

Aspetto interessante la cura del design in merito agli interni, molto fini e di ottima fattura, Il tessuto è di colore antracite. Gli optional di questa macchina sono: ABS, Airbag, Airbag laterali e passeggero, Alzacristalli elettrici, Autoradio, chiusura centralizzata, climatizzatore, e sistema isofix per la sicurezza dei bambini.

Panda 1.2 69cv Easypower e6 easy

Versione più economica tra le soluzioni a noleggio, è la classica Panda che sa di nuovo, con alimentazione a GPL. Una versione pensata per la città che non prevede viaggi lunghi, ma che all’interno di un’area ben delimitata, offre ottime prestazioni a basso costo.

La cilindrata è di 1242 cc, ed è omologata per sole 4 persone. Non è concepita come auto per la famiglia, ma per essere una soluzione innovativa e definitiva, al problema dello spostarsi in città, e trovare posto per l’auto quando si torna a casa. Le dimensioni più contenute di altri modelli, permette facilità di parcheggio.

I bassi consumi, 6.7 litri ogni 100 km su tratto urbano, e 4.3 litri ogni 100 km su tratto extraurbano, rendono l’idea sull’effettivo valore di questa vettura. La Panda Easypower euro 6, è un veicolo nuovo e ben realizzato, che si adatta sempre a tutte le situazioni.