Il mondo del noleggio a lungo termine è composto da tantissime tipologie di utenti diverse, tra i quali ci sono le aziende che, in un mondo in cui la mobilità è importantissima, hanno spesso necessità di auto aziendali diversificate, versatili e soprattutto in ottime condizioni meccaniche e di carrozzeria.
Trovare i giusti modelli che potrebbero fare parte di una flotta aziendale è assolutamente essenziale ed è per questo che riassumeremo qui alcuni veicoli che potrebbero essere adatti al compito.
Toyota Yaris Hybrid
Un’auto aziendale ideale deve essere versatile e utilizzabile nelle situazioni più disparate. E’ per questo che non partiamo con una berlina di lusso o un imponente station wagon ma bensì con una piccola Toyota Yaris.
Che ha però dalla sua un grandissimo pregio: quello di essere una vettura ibrida, dotata cioè sia di un motore termico a benzina, sia di una power unit elettrica, che le dà la possibilità di aggirare le limitazioni del traffico dovute alle emissioni, potendo circolare anche nei giorni di fermo e in alcune zone dove le vetture a gasolio o esclusivamente a benzina non possono circolare.
La Yaris Hybrid è piccola, agile, maneggevole: è lunga poco meno di 4 metri e larga solo 1,7 metri, con una capacità del bagagliaio che comunque si avvicina ai 300 litri in condizioni normali. Alcuni sistemi di sicurezza come il Toyota Safety Sense, che prevede l’uscita involontaria dalla propria corsia, la frenata automatica di emergenza per evitare tamponamenti, lettura dei segnali stradali e abbaglianti automatici, la rendono molto tecnologica e sicura da guidare.
La variante ibrida della Yaris è spinta da un motore 1.5 a benzina abbinato ad una power unit elettrica che ne porta la potenza complessiva a 101 cavalli e permette livelli di consumi ed emissioni davvero bassissimi.
Audi A4 Avant
L’Audi A4 Avant è la variante station wagon della berlina A4, pensata per garantire maggiore capacità di carico, una soglia di carico molto comoda e un’ottima abitabilità interna. Dalla berlina da cui deriva, la A4 Avant prende il lato migliore, compresi i nuovi materiali e le nuove linee aerodinamiche che la rendono sicura ed elegante.
La vettura è omologata per 5, seppur si sta più comodi in quattro e il vano bauli non è niente male, con una capacità di circa 500 litri che aumenta a 1500 quando si reclinano i sedili posteriori. La soglia di carico è decisamente buona, l’accesso del portellone è ampio e, quest’ultimo, ha la possibilità di essere aperto elettronicamente tramite un sistema opzionale.
I fari sono bixenon ma, a richiesta, è possibile montare quelli a matrice di LED che donano una visibilità eccellente in tutte le condizioni. E’ possibile inoltre optare per il cruscotto digitale Audi Virtual Cockpit, per un impianto stereo targato Bang&Olufsen pensato per rendere piacevoli anche i viaggi più lunghi e tanto altro ancora.
Interessanti i vari motori che compongono la gamma, con il 2.0 TDi tra i preferiti, in grado di erogare ben 150 cavalli risultando parco nei consumi, silenzioso e con poche vibrazioni.
Fiat 500L
La 500L di Fiat è una monovolume in puro stile italiano, in grado di adattarsi ai compiti più disparati: la vediamo utilizzata come taxi, van da carico, auto famigliare, piccolo corriere e tanto altro ancora. Questo grazie alla sua indole versatile e a delle dimensioni buone ma comunque non eccessive, che non ne riducono drasticamente l’agilità: si parla di 4,24 metri di lunghezza per 1,78 di larghezza.
Ottima la spaziosità interna, anche grazie alla notevole altezza della vettura che dall’interno si sente tutta e si vede anche nella posizione di guida rialzata. Il vano bauli permette una capacità di carico di 330 litri (non tantissimi, bisogna ammetterlo) ma è sufficientemente arioso e spazioso per caricarci anche degli oggetti dalle forme ingombranti e per ultimo, ma non per importanza, ha una soglia di carico decisamente agevolata.
Internamente è comoda, tutti i comandi sono al punto giusto, la dotazione di portaoggetti è buona e l’infotainment svolge egregiamente il suo dovere. Lo sterzo non è direttissimo ma grazie al sistema del servosterzo elettronico City è sempre leggerissimo da azionare, specialmente in manvora.
Il motore più utilizzato sulla 500L è l’ormai più che rodato 1.3 Multijet a gasolio, in grado di erogare 95 cavalli: sufficienti a garantire una buona agilità, un tiro costante e dei buoni consumi, non adatti però ad una guida “sportiva”.
Volvo XC60
La Volvo XC60 è un auto di categoria completamente diversa da quelle che avete potuto vedere fino ad ora ma guadagna di diritto un posto in questi consigli: le sue doti da vettura tuttofare, lussuosa, elegante, spaziosa e comodissima la rendono ideale per lunghi spostamenti, viaggi, compiti di rappresentanza e tanto altro ancora, risultando vincente lì dove anche l’immagine conta.
La vettura è la sorella minore dalla XC90 ma ne riprende tutte le caratteristiche principali, risultando un vero e proprio robot su ruote, dotato di interni comodi ed estremamente moderni, con un grande display verticale che permette di gestire sia l’infotainment, sia molte funzioni della vettura, come il climatizzatore.
Ottimi i sistemi di assistenza alla guida che contano sul pacchetto Pilot Assist, in grado di offrire il mantentimento automatico della corsia di marcia in percorsi autostradali ed extraurbani “semplici”, mantenendo in automatico le distanze di sicurezza dai veicoli, frenando ed accelerando quando necessario.
I motori sono tanti, tutti di elevatissima fattura: il più utilizzato è senz’altro il 2.0 a gasolio della D40 che, abbinato ad una trazione integrale e ad un cambio automatico a ben 8 marce, sviluppa ben 190 cavalli.
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