Per effetto dell’introduzione delle nuove norme europee RDE (Real Driving Emissions), vi sarà una vera e propria stretta in merito ai motori diesel. Il progetto è di arrivare a quello che è un vero e proprio blocco a patire dal 2020. Tali normative, stabiliscono nello specifico che dallo scarico di queste auto (ma anche di quelle che sono alimentate a benzina a iniezione diretta), non deve uscire il particolato, che oltre ad essere fortemente inquinante rappresenta anche un elemento molto dannoso per la salute.
Per arrivare a capire come sia il livello d’inquinamento e quelle che sono le emissioni, si faranno negli anni delle rilevazioni, e per realizzare un quadro più preciso della situazione il traffico di queste auto sarà regolamentato e monitorato. Vediamo come funziona l’esperimento che in Italia è cominciato in Piemonte, Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna a partire dal 1° ottobre con termine 31 marzo 2019.
Da quest’anno, per quanto riguarda il divieto di circolazione nei giorni feriali, sono inibiti al traffico i veicoli diesel Euro 3 (anche quelli diesel Euro 0, diesel Euro 1 e diesel Euro 2), senza tenere conto dei livelli di emissioni inquinanti.
Dal lunedì al venerdì il blocco è attivo dalle ore 7,30 alle ore 19,30, esclusi i veicoli che hanno speciali deroghe. Il blocco vale per le categorie N1, N2 e N3 ad alimentazione diesel, la cui categoria sia inferiore o uguale ad Euro 3.
Cosa accadrà in futuro non è ancora molto chiaro, sebbene siano molti coloro che sostengono un graduale processo verso la totale eliminazione dell’alimentazione diesel a favore di carburanti meno dannosi per l’ambiente e per la salute delle persone.
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