Può capitare che nel corso della vita dell’automobile, percorrendo un terreno accidentato, oppure entrando in contatto con qualche elemento lesivo come ad esempio un chiodo, che si finisca per bucare una gomma. Tra le varie opzioni per intervenire tempestivamente e risolvere magari momentaneamente il problema, c’è quella della schiuma. Nel nostro articolo andremo a vedere come si utilizza questo prodotto quando si deve riparare una gomma forata.
Come si usa la schiuma per riparare una ruota bucata?
Quando ci rendiamo conto di aver bucato la gomma, la prima cosa da fare è quella di cercare un luogo sicuro ove accostare con la macchina. Dopo aver individuato quale sia lo pneumatico danneggiato, è importante averlo posizionato in modo che la valvola di gonfiaggio dello stesso sia sulla parte superiore. A questo punto il secondo passaggio è individuare il punto di foratura, e togliere l’elemento che ne ha causato il danno.
A questo punto si lascia che lo pneumatico si sgonfi completamente, quando ciò sarà avvenuto, si prende la bomboletta e si agita bene prima dell’uso. Nel caso sia fredda, va scaldata un po’ tra le mani, perché la schiuma non va utilizzata a freddo. A questo punto, si inserisce la bocchetta della bombola con la schiuma nella filettatura della valvola, e tenuta in verticale si aziona fino a quando la gomma non sarà di nuovo gonfia (non interrompere l’azione fino a gonfiaggio avvenuto). Richiudere la valvola e partire il prima possibile, in questo modo aiuteremo l’azione della schiuma, che si distribuirà in maniera autonoma all’interno e farà da tappo nel punto di foratura.
Non fate sì che questo sia un rimedio definitivo, quindi non si deve circolare a lungo con questa gomma. Il consiglio è di portarla il prima possibile (meglio subito) al proprio gommista di fiducia, il quale saprà dirvi se è il caso di proseguire così ancora per un po’, oppure se sia il caso di cambiarla subito.