Dopo il vuoto lasciato dall’uscita di scena della Seat Arosa, mancava una vettura che andasse a riempire quello spazio dedicato alle piccole citycar, vetture pensate per muoversi agevolmente nelle giungle cittadine di tutti i giorni. E’ per questo che il marchio spagnolo ha dato vita alla nuova Seat Mii: sarà all’altezza del compito?
Design ed interni
La Mii condivide la stessa piattaforme della Volkswagen Up e della Skoda CityGo ma è personalizzata con il tipico stile, facilmente riconoscibile, di casa Seat. La mascherina a forma di trapezio con il logo Seat centrale e i fari spigolosi la differenziano dalle sorelle, insieme ad una diversa forma dei cristalli laterali.
Le dimensioni sono davvero eccezionali per girare in città e parcheggiare anche lì dove per una berlina sembrerebbe impossibile: si tratta di soli 3,56 metri di lunghezza per 1,64 metri di larghezza e 1,46 metri di altezza. Nonostante questo, lo spazio al suo interno non è di certo sacrificato: la vettura è omologata per quattro passeggeri e ci si sta anche comodi. Buona anche la capacità del bagagliaio, di 251 litri, nonostante le dimensioni molto contenute della vettura.
Gli interni sono puliti, complessivamente ben realizzati ma con stile minimale: non ci sono molti colori e particolari “esagerati” ma la plancia ha tutto ciò che serve a portata di mano. Facile da impugnare, diretto, preciso e molto leggero da azionare lo sterzo, che permette manovre in tutta tranquillità anche grazie ad un diametro di sterzata decisamente ridotto.
Motori e tecnologie
Per quanto dispiaccia dirlo, la Seat Mii non è fatta per essere un gioiellino dell’elettronica e della tecnologia ma, attingendo al catalogo optional, è possibile caratterizzarla abbastanza bene. Si può arricchire la vettura con climatizzatore, ESP con sistema di assistenza alla partenza in salita, l’infotainment con navigatore integrato e schermo da 5 pollici removibile e il sistema City Safety Assist che previene le collisioni a velocità inferiori ai 30 km/h.
La gamma motori è piccola e comprende motori tranquilli e parchi nei consumi: si parte da un 1.0 aspirato a benzina da 60 cavalli per passare poi all’1.0 da 68 cavalli con doppia alimentazione benzina e metano. I prezzi di listino partono da 10.600 Euro.