Il rombo bianco su sfondo blu: il segnale europeo per le corsie riservate al carpooling
Sulle strade europee sta comparendo sempre più spesso un segnale stradale particolare: un rombo bianco su sfondo blu. Anche se non si tratta di una novità assoluta, molti automobilisti italiani non lo conoscono perché nel nostro Paese non è ancora previsto dal Codice della Strada. Ma cosa significa esattamente questo simbolo?
Il cartello indica una corsia riservata ai veicoli con più persone a bordo, utilizzata per favorire il carpooling e rendere il traffico più scorrevole. Chi viaggia da solo, infatti, in molti casi non può utilizzarla.
Cosa sono le corsie HOV
Il rombo bianco identifica le cosiddette corsie HOV, acronimo di High Occupancy Vehicle. Con questa espressione si indicano i veicoli che trasportano più di una persona, quindi non soltanto il conducente.
Queste corsie sono progettate per incentivare gli automobilisti a condividere il viaggio con altre persone. In cambio, chi utilizza l’auto con almeno due occupanti può usufruire di corsie dedicate e generalmente meno trafficate, riducendo tempi di percorrenza e congestionamento.
Di solito le corsie HOV si trovano sul lato sinistro della carreggiata.
Oltre alle auto con più passeggeri, spesso possono essere utilizzate anche da autobus e mezzi di trasporto pubblico, taxi, veicoli elettrici o a bassissime emissioni e veicoli destinati al trasporto di persone con disabilità.
In alcune situazioni il segnale può essere permanente, mentre in altre viene visualizzato su pannelli elettronici e attivato solo in determinate fasce orarie o in caso di traffico intenso.
Dove sono diffuse le corsie con il rombo bianco
Le corsie HOV sono utilizzate da molti anni in Stati Uniti e Canada, dove rappresentano una soluzione consolidata per ridurre traffico e inquinamento nelle grandi città.
In Europa la loro diffusione è più recente ma sta crescendo rapidamente. La Francia è stata tra i primi Paesi ad adottarle: nel 2020 è stata introdotta la prima corsia dedicata sull’autostrada A48 in direzione Grenoble. Chi utilizza questa corsia senza rispettare i requisiti rischia una sanzione di 135 euro.
Anche la Spagna ha iniziato a introdurre questo sistema. Una delle prime applicazioni riguarda l’autostrada A2 tra Madrid e Torrejón de Ardoz, con estensione successiva fino ad Alcalá de Henares.
Dal 2026, inoltre, le corsie HOV spagnole non faranno più distinzione tra auto elettriche e veicoli con motore termico: per utilizzarle sarà necessario viaggiare sempre con almeno due persone a bordo. Chi verrà sorpreso a percorrerle da solo potrà ricevere una multa fino a 200 euro.
E in Italia?
Al momento il rombo bianco su sfondo blu non è previsto nel Codice della Strada italiano, quindi sulle nostre strade non esistono ancora corsie ufficialmente dedicate al carpooling.
Tuttavia, se venisse introdotto in futuro, potrebbe rappresentare uno strumento utile per ridurre traffico e emissioni, incentivando gli automobilisti a condividere l’auto durante gli spostamenti quotidiani o nei viaggi più lunghi.